灌浆料在施工过程中难免会出现裂缝的问题，如何消除灌浆料出现裂缝的问题是很多施工单位比较棘手的问题。今天固稳小编为大家介绍几种方法，可以避免灌浆料使用中的些问题，主要方法有：
1、严格控制灌浆料拌合物的坍落度，在现场对每车灌浆料都进行坍落度检测，发现异常，立即退货，并做好记录，防止因灌浆料坍落度过大而引起收缩裂缝。
2、梁的灌浆料采用二次浇注法，即在灌浆料终凝前再浇筑次，别是梁祝节点处，以增加灌浆料的密实度，减少收缩。
3、梁柱节点处的灌浆料实行先高后低的原则，即先浇筑高强度等的灌浆料，后浇筑低强度等的灌浆料。在高低强度等灌浆料的交界处，设置金属丝网，以便操作者容易控制灌浆料的浇筑范围。
4、在容易产生裂缝的梁侧面增加水平构造筋，提高梁的抗裂性。
5、对高强度等灌浆料的常规配合比进行调整，即在满足强度及可泵性的条件下，尽量减少水泥用量、减少砂率、增加石子含量、减小坍落度、减少用水量，并对粉煤灰和外加剂的用量也作相应的调整，以尽量降低灌浆料水化热产生的温度，减少因不同强度等灌浆料收缩或灌浆料内外温差而引起的裂缝。
水泥在水化过程中要释放出定的热量，而大体积灌浆料结构断面较厚，表面系数相对较小，所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样灌浆料内部的水化热无法及时散发出去。以至于越积越高。使内外温差琳大。
避免灌浆料因内外温差产生的裂缝，其间出现过温差>20CC，及时采取了冷却管道通水降温措施，此后温差控制在20℃以内灌浆料浇捣终凝后降温保养，根据本区域气温，灌浆料表面浇水、内部采用冷却管导水散温系统即可。在养护期间。随时检测灌浆料表面的干湿情况及温差，内表温差达18℃时及时加大冷却竹道通水流速度，将内、外温差控制在20℃内。
